重庆车展上阿维塔放了两颗“炸弹”：三季度发大5座SUV阿维塔07L，年内再推旗舰大6座SUV——后者将成为全球首搭宁德时代麒麟凝聚态电池的量产车。
概念车，非本文所写车型
凝聚态电池到底强在哪？
宁德时代的凝聚态电池单体能量密度350Wh/kg，比当前主流三元锂电池高出约40%。这意味着同样重量的电池包，能塞进更多电量。
实际体验上的差距主要体现在长途和冬季场景：北方零下十几度环境下，液态电池续航普遍缩水30%-45%，凝聚态电池缩水不到20%；长途单程1000km以上，普通液态电池至少充两次电，凝聚态可以满电直达。
疑似谍照
目前已知Q3批量交付凝聚态电池的车型包括问界旗舰轿车、蔚来ET9、极氪001 FR高性能版，阿维塔旗舰6座紧随其后。
阿维塔07L：先打5座市场
大5座阿维塔07L三季度发布，尺寸4910×1980×1650mm，轴距2990mm，比现款阿维塔07长了85mm、轴距加50mm。车顶搭载896线激光雷达，搭载华为乾崑ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6，太行智控2.0底盘系统也不会缺席。
太行智控2.0是阿维塔自研的分布式电驱系统，系统最大功率712kW，零百2.71秒，更关键的是安全兜底能力——220km/h四轮爆胎稳行、机械制动失效后电驱仍可制动。目前新阿维塔12和阿维塔06T已经搭载这套系统。
5年26万用户，年底进欧洲
阿维塔成立5年，累计用户超26万，已进入全球40多个国家和地区。今年年底正式登陆欧洲——这是该品牌第一次正面进入BBA的大本营。
阿维塔给出的2030年目标是全球年销80万辆，海外占比超40%，覆盖110个国家和地区。
（图片来源于网络）
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